广汽埃安总经理吐槽插混车抢充电桩：加剧了补能焦虑

在中国电动汽车百人会论坛上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南就新能源汽车补能问题发表演讲，特别聚焦充电桩的争夺态势。这场演讲引发了广泛关注和热议。

古惠南指出，尽管我国的电动车补能基础设施正在快速发展，但补能焦虑仍然普遍存在。随着新能源汽车数量的激增，尤其是混合动力车型的增多，充电桩资源愈发紧张。他特别提到，插混车型因里程相对较短，也开始加入充电桩争夺的行列，这一现象令他深感忧虑。

古惠南认为，虽然纯电动汽车续航里程不断提高，解决了消费者的里程焦虑，但插混车在解决里程焦虑的同时却带来了充电桩争夺的新挑战。这种争夺在节假日期间尤为激烈，特别是高速充电桩的争夺。

网友们对此纷纷发表意见。一部分网友认为，高速充电桩应该对所有新能源车辆开放，包括增程式和插电式混合动力车型。他们认为这些车型可以烧油行驶，但在电费低廉时，应优先考虑使用电力，以减少对燃油的依赖。而另一部分网友则认为，所有挂绿牌的新能源车辆都有权使用充电桩，插混车和纯电动车一样都是新能源车型，应该享有同等权利。

古惠南的演讲不仅揭示了新能源汽车补能问题的现状，也引发了公众对于充电桩使用权的思考。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，充电桩资源的确成为一个紧缺的资源。要解决这个问题，需要各方共同协作，寻求合理的解决方案。这包括政策制定者、汽车制造商、消费者等各方共同参与，共同推动新能源汽车补能体系的完善和发展。

这场关于充电桩使用权的争议也引发了人们对于新能源汽车未来发展的思考。只有各方共同努力，才能推动新能源汽车行业的可持续发展，为人们创造更美好的出行方式。